近日配资炒股平台 配开网，比亚迪起诉自媒体“龙哥讲电车”、“满格电新能源”等账号一案一审判决结果已经公布。12月25日，比亚迪法务部发布公告披露，法院经审理认定，被告通过上述账号编造、传播针对比亚迪的虚假信息，损害比亚迪品牌声誉，判令其停止侵权、消除影响，并向比亚迪公司赔偿200万元。随后，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞转发该公告并表示：“比亚迪到了现在的位置和体量，如果有媒体就客观事实进行报道批评，都没问题!有些媒体不了解情况，有些误解性的发布，我们也能接受!但对于黑公关、黑媒体，为了黑而黑，长期针对比亚迪，诋毁比亚迪，我们绝不容忍!”
此次胜诉并非比亚迪首次通过法律手段捍卫自身权益。回溯过往案例，自媒体“王悟空说车” 曾因发布比亚迪公司旗下方程豹品牌车型的贬损言论，被法院判定构成名誉权侵害，最终承担31.38万元赔偿并公开道歉；2024年底，自媒体博主“龙猪-集车”因长期针对比亚迪发表侮辱、诋毁的言论，并且存在严重歪曲事实的行为，同样被法院判令删除侵权言论、赔礼道歉，并赔偿比亚迪经济损失等共计 201.87万元。李云飞此前在公开活动中已明确立场：“有些媒体或自媒体恶意揣着明白装糊涂，通过不实、误导性的报道与信息长期针对比亚迪、诋毁比亚迪——比如一周七天里，至少五个工作日都在刻意抹黑，这类行为不仅严重伤害我们的品牌和产品声誉，我们既不能接受，也绝不容忍。”
当前，网络上针对车企的恶意诋毁、虚假造谣行为频发，包括比亚迪在内的众多车企均在积极采取行动捍卫自身品牌权益。2021年，比亚迪率先宣布悬赏5万至100万元打击恶意黑公关，后续又将举报奖励提升至5万至500万元且长期有效。近年来，比亚迪已针对多个持续发布恶意言论、编造虚假信息的“黑号”发起诉讼并胜诉，不仅为自身挽回了声誉损失，更形成了对网络侵权行为的有效震慑。
值得注意的是，“龙哥讲电车”、“满格电新能源”、“王悟空说车”等恶意侵权事件并非个案，而是新能源汽车行业头部企业遭遇网络恶意诋毁、虚假攻击的典型缩影。此前中央网信办在汽车行业网络乱象专项整治行动中，已依法关停“王悟空说车”“987 疯狂奶爸”等多次歪曲事实、恶意抹黑车企形象的违规账号；新华社11月17日发文批判车圈“拉踩同行”“恶意抹黑”等非理性竞争乱象，明确指出此类行为不仅严重误导消费者决策，更会直接损害企业品牌声誉、破坏产品市场信任，挤占企业研发投入、破坏产业生态，成为制约新能源汽车产业高质量发展的一大障碍；央视新闻《法治在线》节目也聚焦“龙猪-集车”侵权案进行深度报道，详细揭露其长达5年发布虚假信息、恶意给品牌和产品贴负面标签的侵权事实，直观展现了此类行为对企业的严重伤害，更彰显了法律对网络黑嘴的严厉惩戒力度。
业内分析人士指出，比亚迪此次诉“龙哥讲电车”“满格电新能源”侵权案的胜诉，不仅成功捍卫了自身品牌声誉与合法权益，更以头部企业的责任担当为新能源汽车行业划定了网络言论红线，以法为盾筑牢品牌口碑。当前配资炒股平台 配开网，中国新能源汽车产业正处于从规模扩张向高质量发展转型的关键阶段，良好的品牌信誉与清朗的网络舆论环境是产业行稳致远的重要基石。比亚迪持续对恶意诋毁、虚假造谣等侵权行为“重拳出击”，将有效倒逼行业评论回归客观理性轨道，压缩恶意营销、流量至上的生存空间，更能遏制针对企业品牌与产品的恶意伤害，为整个新能源汽车产业的健康可持续发展筑牢声誉保障根基。
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